מגיעים מכל מקום בארץ באמצעות הרכבת, שתוביל אותנו ישר לנקודת ההתחלה של המסלול, בתחנת הרכבת תל אביב השלום. יוצאים מהתחנה ומתחילים ללכת - עולים לרגל לשוק האוכל בשרונה, קופצים לקפה ומאפה בכיכר גבעון, ומשם מדלגים לשופינג בקניון האופנה. זה מסלול של כמה שעות טובות, שמשלב כמה מהמתחמים החדשים והנוצצים במרכז העסקים הראשי של תל אביב. רגע לפני שחוזרים לרכבת והביתה, עוברים גם בשדרות רוטשילד וכיכר הבימה.

 

טיול בתל אביב || קפיצה קטנה העירה

בקצרה: מגיעים ברכבת והולכים ברגל אל מתחמי הבילוי החדשים בעיר

משך זמן: עד ארבע שעות | דרגת קושי: מסלול לא קצר עם עליות מתונות

(קישור למפה)

 

אייקון של מרכז העסקים הראשי. מרכז עזריאלי

אנחנו מתחילים בתחנת רכבת השלום, אחת מתחנות הרכבת העמוסות ביותר בישראל. בכל יום עוברים בה כ-30 אלף נוסעים, ובשעות השיא עוברות כאן 25 רכבות בשעה - רכבת בכל שתי דקות בערך. התחנה נבנתה באמצע שנות ה-90' בסגנון אדריכלי מיוחד שנועד לשוות לתחנה מראה עתידני עם גג תלוי בצורה של גל. למעשה, גג שכזה היה אמור לכסות את כל חלקי הרציפים בתחנה, אך עלויות ההקמה היו גבוהות מאוד, והגג נבנה רק בחלק הצפוני של התחנה. בימים אלה, כעשרים שנה לאחר חנוכת התחנה, מקימים גג גם בצידה הדרומי של תחנת הרכבת.

אנחנו עולים בדרגנועים או במעליות כדי להגיע לגשר שמחבר את תחנת רכבת השלום עם מרכז עזריאלי. הגשר עובר מעל נתיבי איילון, ומספק לנו את הנוסף האורבני הקשוח ביותר - כבישים, מחלפים, אוטובוסים, מכוניות, רכבות, משאיות, אופנועים, גשרים, מעליות, דרגנועים וגורדי שחקים. וכמובן - אלפי אנשים שעוברים במקום מדי יום כדי להגיע למשרדים במרכז העסקים הראשי של תל אביב. אנחנו נכנסים לקניון עזריאלי. דרך הקומה השלישית אפשר להגיע למצפה שנצפה בקומה ה-49 של המגדל העגול, ממנו ניתן להשקיף אל כל גוש דן.

כדי לא להתעייף ישר בתחילת המסלול, נצא מהר מקניון עזריאלי דרך שער קפלן. חזרנו אל שאון העיר, אבל רגע אחד לפני שנחצה את מחלף קפלן, נבחין בפסל "הטייס השותה" של האמן אסף ליפשיץ, שרצה להציג את טייסי חיל האוויר באור שונה - במקום דמות אצילית ומרוחקת, מסודרת ומוקפדת, ליפשיץ מציג את הטייס בפעולה יומיומית, כאילו הרגע ירד מהמטוס וזרק מעליו את סרבל הטיסה והקסדה. אפשר להביט בו בגובה העיניים. כעת נחצה את הצומת אל קריית הממשלה.

מגדל הקרייה הוא אחד מגורדי השחקים הכי גבוהים בישראל. כשהושלמה הקמתו בשנת 2005, היה הבניין הרביעי בגובהו בישראל. לצידו הוקם מגדל עזריאלי שרונה, שנחנך באמצע שנת 2017, והוא כיום הבניין הגבוה ביותר בישראל. האדריכלות המיוחדת שלו גורמת לו להיראות כאילו הוא מסתובב סביב עצמו. במרכז העסקים הראשי של תל אביב הפך למגרש המשחקים של אדריכלים שאוהבים מגדלי זכוכית.

אנחנו מוצאים את דרכנו אל מתחם שרונה, שנמצא במעלה רחוב קפלן, מול הקריה, שבה שוכן בסיס המטה הכללי של צה"ל. טיפ של אלופים: כדי להגיע למתחם שרונה אפשר ללכת על המדרכה במעלה רחוב קפלן, אך ניתן גם להגיע דרך מגדל הקריה. נכנסים ללובי המגדל ומאתרים את המעליות שמגיעות למשרדי הממשלה, ואז נכנסים למעלית ולוחצים על קומה 0 (אפס) - בקומה זו ישנה יציאה ממגדל הקריה ישירות למתחם שרונה.

מגדל הקריה ועזריאלי "המסובב". מבט משרונה

הגענו למתחם שרונה, שבו שילוב של חנויות, בתי קפה ומסעדות. שרונה היא מושבה טמפלרית שהוקמה ב-1871. הטמפלרים היו תנועה של גרמנים שהגיעו לארץ ישראל כדי להקים בה מושבות חקלאיות. פעם גידלו כאן תפוזים, זיתים וענבים, ובמקום פעלו גם יקב לייצור יין וגת לייצור שמן זית. אדמות המושבה הופקעו על ידי הבריטים בזמן מלחמת העולם השנייה, משום שהגרמנים היו לנתיני אויב והם גורשו לאוסטרליה. עם קום המדינה, השטחים נמסרו לרשות ממשלת ישראל, ובתי הטמפלרים הפכו למשרדי הממשלה שנודעו באופן קולקטיבי בתור "הקריה". בתי הטמפלרים עברו שימור ושיחזור, ובכל תחומי המושבה מתנוססים שלטי הסבר שמספרים את סיפורם. מומלץ לראות את מסלול הבאולינג שבו שיחקו הטמפלרים, ואפשר לבקר בבית הבד שלהם, שבו יש סרטון קצר שמתאר את תולדות המושבה שרונה.

האתר שהפך מוקד של עלייה לרגל עבור ישראלים רבים הוא שרונה מרקט - שוק האוכל במתחם שרונה. יש משהו שובה לב בכך שהטמפלרים ייצרו כאן יין ושמן זית, וחיו את החיים הטובים, והמבקרים בשרונה מרקט יכולים גם הם לרכוש מגוון רחב של מוצרי מזון איכותיים מאינספור ארצות ולהתענג גם הם על המטעמים שיש לשרונה להציע. ביציאה משוק האוכל, שנמצא בחלקו הדרומי של מתחם שרונה, אנחנו הולכים בשביל הולכי רגל שמוביל אל רחוב הארבעה. רחוב זה קרוי על שם ארבעת חברי ארגון "ההגנה", שנהרגו בהתקפה על משטרה בריטית ששכנה בשרונה בשנת 1946.

אנחנו חוצים את רחוב הארבעה בפינת רחוב אוסוולדו ארניה (על שם הדיפלומט הברזילאי שניהל את ישיבת האו"ם ב-כ"ט בנובמבר 1947, שבה התקבלה "תוכנית החלוקה" של ארץ ישראל למדינה יהודית ומדינה ערבית). אחרי שחוצים את רחוב הארבעה והולכים מעט על רחוב אוסוולדו ארניה נגלה לפתע מימין מרחב חדש שלא היה קיים פה עד לאחרונה - זוהי כיכר גבעון. בשנות ה-60' הוקמו בנייני המשרדים הגובלים בשטח הכיכר על קרקע שהופקעה מהטמפלרים. שטח הכיכר שימש כחניון, שהבניינים הפנו אליו עורף. שימו לב למזגנים, לצינורות ולשאר מערכות לוגיסטיות שמעטרות את קירות הבניינים, שהפכו מעורף לחזית, כשהחניון הוטמן מתחת לאדמה ומעליו הוקמה כיכר מזמינה. בימי שלישי ושישי פועל במקום שוק העתיקות והווינטז' שהיה ממוקם בכיכר דיזנגוף בטרם נכנסה לתקופה של שיפוצים.

כיכר גבעון

סביב כיכר גבעון יש חנויות, מסעדות ובתי קפה. מבין כל העסקים בולטת מאפיית "לחמים" בתור אחד המקומות החדשים של הבוהמה התל אביבית. אנחנו חוצים את הכיכר לכל אורכה, ומבחינים באיורי עצים שמעטרים אותה. בסמוך לבריכת הנוי שבקצה הכיכר, מצד שמאל נמצאת גלידריית "בוזה", שהחלה את דרכה בגליל, כמיזם משותף של יהודים וערבים. . זו הזדמנות טובה לקחת גלידה או קפה, ואחר כך חוצים את הגלידריה כדי להגיע לרחוב החשמונאים, ממנו נמשיך למתחם הבא.

אנחנו חוצים בזהירות את רחוב החשמונאים, סמוך להצטלבות עם רחוב קרליבך, כדי להגיע אל TLV Fashion Mall שנמצא מולנו. זהו קניון שמתמקד בעיקר באופנה, אך הוא חלק מקומפלקס מיוחד וחדשני, שמשלב גם בית ספר, גני ילדים, פארק, בריכה ציבורית ומגדלי מגורים. אנחנו יכולים להיכנס לקניון ולהסתובב בין החנויות. אפשר גם לעלות במעלית אל הגג של הקניון שהוא למעשה הפארק החדש שהוקם עבור תושבי האזור המתחדש.

הקומפלקס החדש הזה הוקם על חורבות השוק הסיטונאי של תל אביב. השוק הוקם בשנת 1952 על ידי חברת "תנובה" וחברות נוספות, והוא כלל שלוש "רמפות" - שלושה מבנים מקורים, שאליהם היו מגיעות משאיות כדי לפרוק את התוצרת החקלאית. על אף שהוקם בשולי העיר, ההתפתחות המהירה של תל אביב הביאה לכך שכבר בשנות ה-60' החלו להירקם תוכניות לפינוי השוק, שהפך למטרד עם תנועת המשאיות ועם הריחות הנישאים מתוצרת חקלאית שלא נמכרה. רק בשנת 2006 נסגר השוק הסיטונאי, ושטחיו העצומים שימשו לבניית הקומפלקס החדש.

מתחם השוק הסיטונאי בעת הקמתו

אנחנו ממשיכים לכיוון רחוב קרליבך. חוצים את הרחוב בזהירות וממשיכים בין הבניינים כדי להגיע אל פארק קריית ספר. סיפורו של הפארק הוא סיפור ההצלחה של מאבק תושבים, שהתנגדו לתוכנית להקים בשטח זה חניון. הם דרשו שבמקום יוקם גן ציבורי, ולאחר מאבק ארוך ומתוקשר, ניטע במקום גן חדש שנחנך בשנת 2012. פארק קריית ספר מרהיב ביופיו. הוא כולל בריכת מים ומעין נחל מלאכותי, וגם גינה קהילתית. תושבי האזור הטמינו בשטח הפארק מעין "תיבות אוצר" קטנות, כדי לעודד ילדים לחפור באדמה ולמצוא אותן.

אנחנו ממשיכים במעלה פארק קריית ספר אל רחוב יהודה הלוי. פונים ימינה ומיד שמאלה אל רחוב לונץ, אותו הולכים עד סופו. אנחנו מגיעים לשדרות רוטשילד ופונים ימינה בצל עצי הפיקוס האדירים. בקצה השדרה, מול כיכר הבימה, החלה המחאה החברתית. ב-14 ביולי 2011 ניטעו כאן אוהלים על ידי צעירים שמחו על יוקר הדיור. ההצלחה האדירה של המחאה התבררה בחלוף אותו קיץ, עם הפגנה בכיכר המדינה, שבה השתתפו מאות אלפי ישראלים. הדעות חלוקות על הצלחתה של המחאה החברתית, ובעצם - על המטרות שהוצבו על ידי המוחים. אולם, ההשפעה המיידית של המחאה הייתה הצבת הנושא של יוקר הדיור לצעירים במרכז השיח הציבורי בישראל.

אותה פיסת קרקע שבה התחילה המחאה החברתית משמשת היום לכל מיני תצוגות. באוקטובר 2017 הוצב כאן קרון של הרכבת הקלה ההולכת ונבנית בגוש דן על ידי חברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים). בינואר 2018 הוצבה כאן חממה לימודית, של החברה לחקלאות עירונית. סיכוי טוב שבפעם הבאה שתבקרו כאן יהיה משהו אחר. מה שבטוח - לא יהיה לכם משעמם.

בקצה השדרה תוכלו להמשיך ישר לפיקניק בכיכר הבימה או לפנות לאחד מבתי האוכל בסביבה. אם תפנו ימינה, תגיעו אל "לחמנינה" (רח' מרמורק 4) - שילוב של מאפייה ומסעדה, בניחוח אליטיסטי מעט ומקום מפגש עבור הברנז'ה. אם תפנו שמאלה, תגיעו אל בית הקפה "נחמה וחצי", שגם הוא מתאפיין בניחוח אליטיסטי מעט ומהווה מקום מפגש עבור הברנז'ה שלא סובלת את הברנז'ה של "לחמנינה". אם תמשיכו קצת אחרי "נחמה וחצי", בתחילת שד' בן-ציון נמצא "בר קפה הבימה", שהוא דוכן קפה וכריכים שמקבל את כולם.

כדי לחזור לתחנת הרכבת אפשר לקחת אוטובוס (קו 63 משד' בן-ציון או קו 239 מרח' דיזנגוף). אבל זו הייתה הליכה די ארוכה, אז אולי תעדיפו להתפנק במונית.

הרכבת הקלה בשדרות רוטשילד

מה צריך לדעת? אורך המסלול הוא למעלה מ-3 ק"מ, וכולל גם עליות מתונות מדי פעם. המסלול כולל מעבר בין מספר מתחמים, שכבישים רחבים וסואנים מפרידים ביניהם, ויש לחצות כבישים בזהירות. האתרים לאורך המסלול הם שילוב של מתחמי קניות, מסעדות ובתי קפה, אתרים היסטוריים, כיכרות פארקים וקניונים, כך שהוא מתאים גם למשפחות עם תחומי עניין מגוונים. יש הרבה בתי אוכל לאורך המסלול, אבל אפשר גם להביא סנדוויצ'ים מהבית, כי יש הרבה כיכרות ופארקים שאפשר לעשות בהם הפסקה. המסלול מתאים גם לשעות היום וגם לשעות הערב. למעט שוק העתיקות והווינטז' בכיכר גבעון, שפועל רק בימי שלישי ושישי, שאר האתרים לאורך המסלול פתוחים מבוקר עד ערב.

פעילות עם ילדים - הנסיעה ברכבת לתל אביב היא אטרקציה מדהימה עבור ילדים. המסלול עובר גם דרך קניונים סגורים (קניון עזריאלי, TLV Fashion Mall), גם דרך מתחמים פתוחים (מתחם שרונה, כיכר גבעון) וגם דרך פארקים (פארק השוק הסיטונאי, פארק קריית ספר). שווה להתעדכן מראש אם יש הפעלות לילדים בקניונים. במתחמים הפתוחים יש מלא מקום להתרוצץ (אפשר להביא כדור ולשחק מסירות), ובפארקים יש מתקני שעשועים. ילדים קטנים עשויים להתעייף מההליכה, אז אל תוותרו על עגלה אם הילדים עדיין זקוקים לה, כי המסלול מעט ארוך. בכל אתר לאורך המסלול אפשר לשהות בכיף כדי לצבור כוחות לקראת המשך המסלול.

 

וואו! איזה יופי, הגעת עד לפה. כנראה שזה מעניין אותך. רציתי לספר לך שאפשר להירשם לקבלת עדכונים במייל (בכל פעם שאני מפרסם משהו חדש, ולא יותר מפעם בשבוע). ואם נהניתם, אז למה לא להראות את זה? עשו לייק 👍 לעמוד הפייסבוק TLVXP כדי להביע את הערכתכם. ואם באמת התחברתם, ואתם רוצים לפגוש אותי על אמת, אני מאוד אשמח שתזמינו אותי להדריך סיור בתל אביב במיוחד עבורכם - כתבו לי.

Comment